保养是听4S店的5000公里，还是听厂家的 7500公里?

多久更换机油？很多司机朋友没有一个清晰的概念。 换早了，感觉会浪费，多花钱。换晚了，又怕对车不好。 去4S店问，一般告诉你5000公里换一次，你会觉得4S店想赚你钱。 网上看15000公里换一次，结果几年后发动机故障不断。

那么到底多久需要更换机油呢？

机油的主要功能是润滑，清洁，散热。

如果按照种类分，可以粗略的分为三类，通俗的说就是 ，普通的，半合成，全合成。 在换机油的时候，只要不带“合成”的，就全算“普通的”。

机油的衰减是有一定期间限的， “普通的”一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。 也就是说，如果换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500， 全合成一般在10000公里左右 。

所以，从一般的公认概念上说，换机油的时间首先看里程。

普通的 5000公里

半合成 7500公里

全合成 10000公里 。

但上述的情况有一个前提条件，就是不堵车的行车环境。有的报道会说在国外都是1-1.5万公里换一次机油。那是因为地广人稀他跑的起来。

国内堵车严重的情况下，二档行车，假如走一公里需要3分钟，走走停停，（一档起步一般就达到2500-3000转，拉上补下），平均算下来相当于二档3000转/分钟，则1公里的累计的发动机转速可能达到1万转。

而国外不堵车的情况下，五档2000转/分钟，时速可以达到90公里，累计1万转能跑7.5公里，算上正常的红绿灯，刹车降档之类的，1万转至少能跑4公里。

假如发动机转速累计达到1000万转的时候,机油都被磨的开始衰减而需要更换保养，那么，国内就是1000公里就应该换机油，而国外则是4000公里换油。 虽然里程不一样，但转速是一样的。（以上数值仅作举例，不是实际标准数值）

特定的机油配方，在一定的累计转速情况下就会衰减，所以，换机油的时间应该跟累计转速有关系。 放到国内的环境，普通机油在4000-5000公里就应该换了， 全合成7000-10000，这也相当于国外10000-20000公里换机油的区间了。

所以，换机油的里程数千万不要和国外比。上述的数值仅仅是一个估算，为了说明为什么有些品牌车型在国外更换机油的里程建议是1.5万公里，而国内却变成了5000-7500公里。这还真不是为了挣你的钱。有的司机朋友炫耀自己“一年没换机油了，车开的好好的”。这种态度不可取，故障都是累积出来的，不按时保养，最终会折腾人的，而且花费绝对不是一两桶机油钱。 （有些车型建议换油里程和国外一样，是15000公里，但给换的机油的时候却不是全合成机油，这样其实才是害了车主，看似减少换油频次省钱了，其实最后发动机磨损过度，体内过脏结胶，最后花更多的钱去维修）。

当然，多久换机油，其实也跟你对待车辆的态度有关系。 你要是想一直开着不卖，就勤换机油，绝对没坏处。 如果您想开几年就卖掉，那拖延一下也无所谓。

微助手简单总结一下换油的周期：

1、时间和里程，哪个先到算哪个：
时间：普通油3-4个月，全合成油6-9个月；

里程：普通油5000公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区4000公里）

半合成油7500公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区6000公里）

全合成油10000公里（天天堵车或风沙或高温或低温地区8000公里）

2、跑长途车辆（不堵车，匀速跑）

普通机油：5000公里；

半合成：7500-10000公里；

全合成：10000-15000公里

3、新车首保

按照说明手册要求进行第一次更换。 有的品牌要求2个月3000公里内，有的要求是7500公里6个月内。 在要求期限内，能早换就早换。第一锅油里面全是金属碎屑，对密封器件危害很大，尤其是带涡轮的车型，对涡轮轴的密封损害很大。

4、二保更换机油

首保后，第二次更换机油也尽量控制在5000公里内。还是更换金属碎屑的原因。从第三次开始，在按照上述的里程数进行更换。

5、给心疼车之人建议：

如果你很在乎眼前的车辆，也没打算十年内换掉，微助手建议你普通油5000公里更换。 合成机油5000-7000公里左右更换。 千万别觉得换早了浪费，5年后再对比同类车，无论从动力，油耗还是维修保养的花费上，你就看出巨大的差别了。你对车好，车就对你好——绝对是总结专家组的经验之谈！

上图是勤保养的发动机状况。下面各图为不定期保养或添加伪劣机油导致的发动机结胶，损坏。全部需要拆解清洗并且大修。

普通机油，半合成机油，全合成机油的区别不仅仅在更换里程上，他们对润滑性，流动性，清洁性，散热性都不一样。尤其是高温工况和冬季严寒启动时对发动机的保护，有着巨大的差别。 下次我们就简单介绍彼此之间的区别，帮您找出最适合您车辆的那一款机油。