4个人7代车，细数那些站在经典背后的男人们

1970年，大众收到了六种车的设计方案，其中有四款车都是乔治亚罗的杰作。最终大众挑中了自己的“爱妃”，并将它命名为“高尔夫”，这款第一代高尔夫最终于1974年开始销售。

大众公司也加了自己的想法，乔先生最初的设计并不是这个样子，可是德国人认为他的设计不安全，所以不得不把挡风玻璃设计的更直、鼻子拉得更长，大众还嫌弃前灯太像阿尔法·罗密欧，所以改成了经典的圆形大灯。

乔治亚罗是汽车设计界的传奇人物，他亲手设计了法拉利GG50、阿尔法·罗密欧Giulia GT、阿斯顿·马丁DB4、宝马3200 CS、玛莎拉蒂Ghibli等等一系列经典车型。

当然，老头子最引以为豪的设计，还是大众第一代高尔夫。

这是乔治亚罗的儿子法比奇奥·乔治亚罗，父子俩一致认为，正是这款设计非常成功的高尔夫一代，开创了乔治亚罗的传奇时代。

另外，第一代迈腾也是乔治亚罗的杰作。

第一代高尔夫换代的时候，大众一度陷入了选择恐惧症，拿不定主意是革新还是传承。乔治亚罗原本雄心勃勃要来次大变革，但HerbertSchafer否定了老爷子的想法，最终选择了传承。

第三代高尔夫的变化却很大，原因是坚持传承的老头突然脑洞大开，说“我们要打破上一代的传统。”不知道乔治亚罗听到这句话会不会一口老血喷出来，但是多亏了这个脑洞，我们才可以看到线条更加流畅的高尔夫。

第四、五代高尔夫也是德国人设计的，这个人就是Hartmut Warkuss瓦库斯，他接替HS在之后担任了大众的设计总监。

第四代高尔夫延续了流畅的线条设计，其中最引人瞩目的，就是那对亮晶晶的椭圆形大灯，精致的工艺和完美的功能，成为了几乎不可超越的经典。

第五代高尔夫采用惊艳的U型前脸，，更重要的是占全车95%可再生材料，当时让众多环保人士倍感欣慰，也许是日耳曼民族对工业独特的敏感，大众在环保事业上一直走的很远。

作为汽车设计的大咖，瓦老爷子也是硕果累累，大名鼎鼎的布加迪威龙，就是这位老爷子的手笔。

第六、七代高尔夫也是意大利人设计的，他叫德•席尔瓦，大众的设计总监，一位出生于都灵的天才设计师。

在2004年，他设计了奥迪A6经典的“大鼻头”，开创了奥迪庄重又不失灵动的新风格。

最美大众车CC也是出自他手。

高尔夫6参照了经典的一代和四代，把5代的大嘴去改成斯文的细条，把可爱的造型变得更阳刚和更硬朗。引入中国后，经典又具力量的设计让人砰然心动，也赢得了一代“神车”的称号。

如今在售的第七代高尔夫，仍然延续了经典元素，如C柱和硕大的轮拱

以及极简的造型，都是对于经典的传承。另外，很多线条增加了力量感，满足了新时代干练的特质要求。

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