什么样的轮胎需要更换？
路面上偶尔会看见一些车辆轮胎都磨平了，纹路都看不见了，但仍然风驰电掣的开着，这样的情况是非常非常危险的。我们每个轮胎胎面凹槽中处都有一个凸起的极限标识，这个高度是1.6mm，当我们的纹路磨损接近这个标识是，就要考虑更换了。
如果长时间驾驶磨平了的轮胎，首先抓地力，摩擦力会下降，直接影响制动效果。同时纹路不清晰，下雨时排水性以及湿滑环境下的稳定性也要差一些，因此轮胎健康很重要，不能凑合。
有些轮胎可能磨损并不算很严重，但是由于使用环境比较负责，比如频繁的高温低温、路况不佳等，造成轮胎加速老化。加速老化的特征比较明显，原本光滑的表面出现了众多裂纹，这种情况就说明我们的轮胎已经开始老化了。即便这时轮胎行驶里程不长，也要考虑更换，因为这样的轮胎整体强度降低，高速行驶有爆胎风险。
目前关于轮胎使用寿命并没有严格的规定，主要根据不同轮胎的使用状况来定。不过按照大多数维修站的经验来看，通常使用了三四年左右的轮胎就要考虑更换了。
可能有些车主认为自己车开的比较少，三四年也没跑几万公里，纹路清晰远没有更换的必要。但其实轮胎更换依据除了公里数以外，时间也是一个标准。轮胎材质是橡胶，橡胶都会老化。轮胎橡胶一旦老化，各方面性能都会降低，直接影响安全。
有些轮胎由于使用不当会出现表皮起包变形等情况，一旦出现这种情况千万不要小视，必须第一时间去维修站进行检查，按照要求进行更换。通常情况下轮胎一旦起包说明金属线圈已经发生变形甚至断裂，这种情况说明轮胎的支撑性坚固性已经降低，高速行驶极容易出现爆胎。
开车在路上，轮胎被扎是常有的事情，只要尽快补胎就可以了。但如果我们轮胎多次被扎，频繁补胎，那么就要考虑更换了。因为一两次补胎可能不会有什么影响，补胎次数过多的话，对于轮胎整体结构和强度多少还是有些影响，这会大大增加安全隐患。
轮胎被扎很常见也并不可怕，但如果胎壁的位置被扎了那就要特别注意了。通常胎壁被扎很难修补，同时也不建议修补，因为胎壁位置都是金属层，一旦这个位置出现问题，任何修补都无法阻止对轮胎强度的破坏，因此胎壁被扎一定要更换轮胎。
问题1：胎压多少合适
每个车上都有明确的胎压标注，通常在门框左右的位置上，或者通过车辆说明书也可以查到。有些车主认为胎压不宜过高，但是可以稍微低一些，因为车辆行驶中轮胎温度升高，胎内气体增大，容易发生爆胎。其实这种想法是错误的，过低的胎压会导致胎壁变形工作，长时间会影响轮胎强度，增加爆胎危险，因此轮胎胎压严格按照说明书要求进行即可。
问题2：换胎可以就换一条吗
很多车主在更换轮胎时都有一个疑问，单只轮胎出现问题，换胎必须换两条吗？通常情况下，如果新旧轮胎行驶里程差距在5000公里以内，换一条轮胎没有问题。如果里程差距过大，那么由于磨损程度不同，有可能出现跑偏，制动跑偏等情况，建议这种情况下还是换两条更保险。
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