天气逐渐寒冷，北方很多地区迎来了降雪，许多车主为了行驶更安全，把汽车的轮胎更换成冬季轮胎。何谓冬季轮胎？冬季轮胎是特别针对冰雪气候设计、适合在冰雪路面使用的一款轮胎，主要有以下几点不同：采用比夏季轮胎更软的材质，克服夏季轮胎在冬天气温较低时变硬的缺点，加大轮胎与地面的摩擦力；以细缝为主的花纹设计，增加接地面积，提高在冰雪地面的抓地力；很深的沟槽有利于加强压雪能力，形成雪柱，提供较强的驱动力；用方形的胎肩代替夏季轮胎的圆形胎肩，使轮胎在同等规格下接地面积更大，也能一定程度地防止侧滑。

但同时，冬季轮胎较软，因此也磨损得更快，建议在冰雪天气使用，其他时候换回夏季或四季轮胎。一般情况下，7℃是夏季轮胎硬度变化的临界温度，7℃以下橡胶会变硬，抓地力下降，从而降低驱动能力和安全性，所以， 7℃以下就要更换冬季轮胎。同时，前后轮胎的抓地力不同会导致过弯时车辆不平衡，转向困难，甚至造成危险，必须保证4条轮胎是一样的抓地力，才能确保冰雪路面的行车安全，所以更换冬季轮胎需要4条一起更换。

（1）加注防冻液。在气温较低且条件允许的情况下，可往车内加注汽车防冻液，不过在这之前，要将冷却系统进行全面的清洗，且尽量选择质地好、腐蚀性较低的防冻液，避免防冻液太次腐蚀机件。

（2）检查节温器，保证工作状态良好，防止造成发动机水温过低，从而增加对机件的磨损。

（3）清除水套内水垢。清除内部水垢，防止水垢积聚过多影响发动机的散热，更严重一点，如果水垢堵住了防水开关，会导致放水不净。

（1）更换机油。在低温条件下，机油的黏度会随着气温的下降而增大，因此应及时更换黏度较小的机油来弥补这种不良影响。

（2）使用凝点低、流动性好的燃油。同理，低温时燃油的流动性变差，黏度增加，发动机的启动性、动力性等明显下降，选用凝点较低的燃油可有效解决这一问题，一般选择燃点比环境温度低5℃的燃油较佳。