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寒潮到，听说贴心的汽车顾问会给顾客转发这篇文章……

寒潮来临，听说温暖贴心的汽车顾问会给顾客转发这篇文章……

极寒来袭，从20号起，今年最强一波寒潮席卷全国，这几天，掉进冰窖的天气只剩下一个字：

不要以为只有人才会觉得冷，一旦气温降低，汽车同样会觉得“透心凉”。如果汽车因为太冷而“犯病”，轻则损坏机件，重则可能造成安全隐患。所以广大客户朋友们在冷天为汽车防寒是非常重要的。

那么具体应该怎么做呢？

选用低温流动性好的机油

机油有润滑、冷却等功能，但是在气温过低时需要更换低温流动性好的机油才能有效保护发动机。目前市面上的机油多使用SAE等级别标识黏度，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE 15W-40，其中“W”表示winter(冬季)，“W”前面的数字越小说明机油低温流动性越好，冷启动能力越好，可在温度更低的环境下使用。

下面是机油标号及所使用的温度：

在冬季更换机油时一定要注意机油的标号，如果低温流动性差，很容易造成汽车发动机启动困难，甚至无法启动等问题。如果实在不清楚，照着0开头的选就行了。

使用防冻液

在严寒天气情况下，一定要使用汽车冬季专用防冻液，尤其北方天气寒冷，大部分时间气温低于零度，如果发动机的冷却系统中是普通的水，即会结成冰，轻则造成汽车无法正常启动，重则造成发动机的严重损坏。

就防冻液的选择而言，冰点越低，防冻液的抗冻性能就越强。目前市场上防冻液的冰点有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。

少开用电设备

电瓶对低温同样很“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。虽然用电设备打开和关闭对于行车来说并没有太大的影响和感觉，但其实也是在无形中消耗了电瓶的寿命。如在冬季经常停车使用电器设备，在寒冷的早上就很有可能打不着车。

轮胎的使用

虽说不是每一辆车都需要一套冬季轮胎，但是如果你生活的地方在进入冬季后就要经历漫长的冰雪期，那么应该考虑更换一套冬季轮胎了。冬季轮胎的独特花纹设计在低温环境下可以帮助车辆在积雪路面行驶的更为稳健。

普通轮胎的橡胶软硬在一定程度上会受到温度的影响，即气温越低，轮胎橡胶越硬，反之则稍软些。由此看来，温度也决定着轮胎的抓地性能。当轮胎变得硬且相对变脆，磨擦系数也会有所降低。在冬季，胎压不能太低或者太高，否则都会影响轮胎抓地力和轮胎的寿命。

选择冬用玻璃水

玻璃水分为夏季用和冬季用两种。在进入冬季前一定要记得更换成冬季用玻璃水。虽然在夏季能用清水代替，但在冬季，替代品就有可能会结冰，所以冬季里不可使用。在冬季0℃以下环境中，应更换为冬季专用的玻璃水，又或者在玻璃水中加入适当比例的酒精，也可达到降低冰点、抗冻的目的。

禁用热水洗车

冬天雪水对车子有腐蚀性，许多司机朋友容易忽视雪后对汽车的清洗和保养。同时，许多人也对冬季洗车存在误区，有些车主在雪后自己洗车时用热水，殊不知，雪后给车子洗热水澡是对爱车的摧残，因为温度的骤然变化会伤害车漆，使它逐渐失去光泽，而车的风挡玻璃也有可能在倾泻的热水中炸裂。最好到专业的洗车店，通过大量的流动清水或在用添加了中性清洁剂的水冲洗车身，还要使用专门清洗车轮的轮刷把轮毂缝隙里的污泥刷洗干净。

寒潮来袭，伴随着大量的雨雪天气，部分地区下起了大雪，特别对南方的童鞋来说，真是百年一遇啊，想想有点小激动啊~~~

但是，初雪虽好，但可别忘了提醒客户在积雪中行驶必须要注意的事项！

上路别紧张。雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，还可以为车辆加装防滑链，多数情况都可以轻松处理。

弯前先减挡。这是雪中安全驾驶的重要技术。很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的重心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。

保持牵引力。在任何情况下，始终保持挂档行使。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有abs的车，需要司机一脚踩死，把一切交给abs去处理。

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