提到丹麦，很多人想到的是那为爱情奋不顾身的小美人鱼，或是那回味无穷的皇家曲奇，但是那些都不如各大音响品牌对发烧友的吸引力大。谈到音响，我们一般谈到的高端品牌大多属于丹麦。除了我们一般会在车上看到的B&O及丹拿，还有尊宝、达尼、皇冠等一众高端发烧级音响品牌均产自丹麦，丹麦音响是用精湛的制作工艺取胜。今天我们来测试的迈腾采用的就是一套产自丹麦的音响——丹拿。
丹拿认为即使是扬声器分频器背面的陈设，亦会影响到的音色的优劣，所以，他们执着地认为一定要做到可能做到的最好，并放弃妥协性的折衷方案。丹拿生产的每只单元都经过详细的观察才能出厂，从原料到完成所有工序的成品，丹拿都非常细心地监管，务求能令制成的单元可发挥最佳的效果。
 丹拿汽车影音系统采用最新的创新技术研发而成：重量非常轻的铝质音圈和强力磁体带来无比强劲的驱动力。低音单元的音盘采用丹拿专利的MSP（硅酸镁聚合物）材质制作而成，高音和中音单元则采用了独特的涂层丝质软球顶。整个声音系统都是有源的：每个单元由相对应的独立放大器驱动，总输出功率为600瓦——这在汽车出厂搭载的声音系统中是前所未有的。而全新迈腾正是搭载了全新丹拿技术的车型，让我们一起看看这辆车的音效究竟如何。
从这十个扬声器单元的布局来看，前方设置了3分频，这是非常难能可贵的。
为了更好地表现各个音响与聆听位的位置，我们以模拟聆听位为例，测量了各个扬声器单元距离聆听者头部的距离。理论上说，距离聆听者距离远有利于表现空间感，距离聆听者距离近有利于表现近场感。而通过各个单元中心与聆听者距离，还可以客观感受到各个单元间相互干扰情况。
对于该迈腾来说，在前排高音单元上可以看到丹拿DYNAUDIO的标识，虽然简洁，但是由于经过设计，可识度还是很高的。前排中音单元与前排低音单元相距较近，但是由于前排中音单元有向上的指向性设计，所以干扰不算明显。
对于后排来说，后排只有车门上的高音和中低音单元，由于后排座椅后方没有扬声器单元，以至于后排声场前移，十分有利于交响乐场景的表现。
操作方面，迈腾的操作界面还是比较方便，而且简约的设计与大众其他车型保持了一致，可以很快的上手。
对于实际聆听表现，该车的音响系统的中高音还是很不错的，对于低频来说，富有弹性与节奏感。对于交响乐的演绎将会十分出色。
对于丹拿出色的中高音，我们表示了非常吃惊，该车的中高音单元能够有效地提升低频部分的声场，让低频部分也能够提升至仪表台高度。这一点也可以看出丹拿对于扬声器单元制作的功力。
根据我们的聆听，我们推荐以下两首曲目作为本次迈腾尊宝音响的推荐歌曲。我们认为该套音响系统更适合聆听美声及交响乐。
 对于一款B级车来说，迈腾的丹拿音响单元并不算多，但是每个单元的质量都很好，尤其是对古典音乐的表现力，更是不可小觑。
如果说声音是一种情感
那么每个人都应该能体会到这种情感
当你驾着车，听着你喜欢的音乐
感受着飘逸通透的高音与澎湃浑厚的低音
交相辉映而带来的喜悦……
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