煤油灯的发光强度太低，并不能满足照亮车前足够远路面的要求。所以为了提高前方路面照度，人们采用的办法是将克鲁平反光镜安置在煤油灯后，使煤油灯成为世界上第一只聚光大灯，这也是车灯的最早雏形。

因为发光效率低下的缘故，煤油灯很快就被乙炔灯所替代。当然，随着汽车的发展，乙炔灯的缺点也逐渐暴露出来了。首先乙炔灯是依靠燃烧发光，很容易被路上的雨水浇灭，在恶略天气下行车简直成为了司机们的噩梦。其次，乙炔灯的耐用度与刚刚面世的白炽灯相比强不到哪里。

随着电灯的发展，耐用度的提升，乙炔灯连同着它的缺点逐渐退出了车灯历史的舞台。取而代之的是日渐成熟的白炽灯。不过普通白炽灯的发光效率不高，于是更节能的卤素灯诞生了，初期用于车灯的卤素灯诞生于1960年代。

伴随着交通环境的变化以及汽车安全性、环保性的提高，白炽灯已经不能满足需要了，首先白炽灯系列亮度不够，由于车速越来越快，夜间以及低能见度的环境下，亮度不够直接影响车辆和行人的安全。其次是不环保，针对白炽灯系列亮度氙气车灯亮度是卤素灯的三倍，能耗是其的一半，使用寿命更是卤素灯的七倍。简单的说，只要不人为损坏，车辆十余年的使用寿命内，不需要换车灯。

全新高尔夫GTI配备了最新的氙气大灯+LED灯的组合。前大灯组是由日间行车灯，侧向辅助灯，转向信号灯，远近光一体的氙气大灯组成的，并集成大灯清洗和灯光高度自动调节，全系标配静态转弯补光照明功能，在转弯的时候会自动亮起以减少转弯视觉盲区，提高夜间行车安全性。

尾灯组是由尾部示廓灯，雾灯，倒车灯和转向灯组成。首次全系标配LED尾灯，造型浑然天成，集众多功能于一体。分布式转向灯的采用，不仅在造型上突显出十足的科技感，更有效扩展了显示范围，提升转向时的安全性。