▲1979年9月捷达在德国诞生，它将消费者对三厢车的热情引燃。虽然是在高尔夫掀背版的基础上改造而来，但是其车身设计依然经过乔治亚罗亲自操刀，整体造型协调流畅，完全没有两厢车改三厢车的痕迹，而线条平滑，棱角鲜明，简单沉稳中又不乏激情，这样的造型设计完全符合一款紧凑型家庭车的定位。

▲1991年年底中国首批捷达成功产出，开启了捷达在中国的成长之路，很快便风靡全国！自1991年12月5日起组装生产，到1995年完全自主生产，至今已经在中国销售了近400万辆。硬朗大气的外观，相对平实的价格，以及出色的质量，都帮助捷达在中国赢得了超乎想象的出色口碑。

▲国产捷达的第一次改款是在1997年，搭载了EA113的Twin cam 5V 1.6L电喷发动机，有了更先进的电喷技术后，名字也非常霸气,“新捷达王”。

▲2004年，捷达再次进行了大改款，它的新名字叫“捷达伙伴”。新车对外观进行改造，升级了多达21项配置，再次稳拿中国单一车型的销量冠军，这已经是三连冠了。

▲2006年7月14日，捷达迎来了第100万台车下线，除了与时俱进升级配置外，耐用、经济、易维修这些特点才是捷达如此受欢迎的根本原因。

▲新捷达，2010年捷达对外观上进行了升级、改款，这次改款直接使用最新的家族脸谱、尾灯设计也是同样如此。

▲2011年4月20日捷达200万辆纪念版车型上市，限量发售3000台，这是捷达历史上的又一个里程碑。

▲全新捷达，2013年至今，真正的大众前脸，做工细致，紧凑感十足。

全新捷达的内饰简单工整，保持了捷达原有的味道，配置上增加了AUX、USB音频接口，还支持SD卡读取，蓝牙电话等。

无论时代如何演变，捷达永远都是中国汽车史上最耀眼夺目的一页。它记录着，百万公里无大修，第一个装备五档变速器，第一个装备201气门发动机，第一个装备电动天窗和高位刹车灯，第一个装备ABS系统，第一个装备安全气囊，第一个装备自动变速箱，第一个实现系列电喷化，第一个装备柴油发动机..........捷达，在中国汽车工业的篇章上留下了无数个第一的记录，作为第一批走进百姓家中的轿车，捷达的身上承载着众多人的记忆，更承载着中国汽车的梦想！