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不少大众粉谈起宝来的时候总是有一种“遥想公瑾当年”的语气,那时候的宝来,可是家轿第一车,以至于现在很多人还会购买老宝来车型,来圆他们心中的宝来梦。不了解宝来历史的人可能永远无法理解为什么有如此多的宝来“死忠粉儿”,今天我们就一起走进宝来,感受一下宝来十五年的风雨路,领略宝来的辉煌。


1997年,大众公司针对宝马3系列、奥迪A4、欧宝威达等,设计了一款具有竞争力的高品质车型——捷达A4。该车型采用了PQ34平台,与奥迪A3拥有大量共用部件,除北美地区之外,这款车型的名字叫BORA(意为“风”,它是亚得里亚海清新的海风),引进中国后,一汽-大众赋予它一个吉祥如意的名字——宝来。
2001年8月23日,宝来下线,同时那天也是一汽-大众汽车有限公司10周年庆典。12月6日,宝来一上市便引起了车市轰动,2000年在中国并不少见汽车,可当时的汽车并没有将驾驶员放在最主要的位置。恰逢私家车的高速增长期,宝来精致的内饰、乘坐舒适性和动力操控都非常出色。特别是它的强劲动力和操控,让国人第一次体验到了运动型轿车,正应了彼时“驾驶者之车”的宣传语。

第一代宝来的定价为19.33万—23.98万,成为当时国内最贵的A级家轿。虽然如此,但也不住消费者的追捧,上市4个月即售出13000多辆,成为最受欢迎的车型之一。所以,宝来之所以有那么多的追随者,是有原因滴。正是这样的宝来,树立了以后的消费者对私家车的要求和标杆,这也是一汽-大众继皮实的捷达之后,转型高品质路线的成功之作。

第一代宝来是开创,但任何伟大的东西,必然是大众的,普遍的,宝来也顺应时代,顺应人心,顺应历史的走下神坛,一步步走入更多的家庭。
2002年6月,距离宝来上市仅半年,宝来1.6L上市,它的出现拓展了宝来的产品线,也为倾慕它的消费者降低了门槛。宝来1.6L搭载了捷达王上用的1.6L 20气门发动机,即每个气缸5个气门,是当时技术含量最高的1.6L发动机,官方指导价为16.88——19.38万元。
从宝来1.6L开始,宝来走向了更高性价的路线——价格更优惠,更适合家用。1.6排量虽然相比原来的1.8排量动力有所下降,但还是高于国内同排量车型。一年后,宝来1.8T舒适型上市, 1.8T价格也更为亲民。

2004年2月 宝来1.9TDI柴油版上市。这里不得不提,宝来是国内第一辆柴油家轿,这可能与柴油版轿车在国外的盛行有关,所以一汽-大众成为柴油车的先驱。“这一款柴油版的宝来运用了众多新技术,其中泵喷射系统、可调叶片式涡轮增压器都是首次在国产轿车上应用。低速扭矩输出达到240Nm,在低速加速与持续爬坡方面的能力趋于完美,而油耗却仅为每百公里5.5L,曾经创造过一箱油跑1000公里的记录!这款车上可变泵喷嘴增压器及废气再循环等尖端技术的运用,让宝来TDi在动力、节油、环保、安全等方面都更为出色,开创了国产汽车的新动力时代。”(引用于网上车市。)

从2005年起,20气门发动机退出中国,宝来1.6L开始搭载8气门发动机。这是因为虽然20气门发动机技术先进,但维修成本较高。为了更适合家用,宝来选择了保养维修更低价的8气门发动机,更宜家。这一年,一汽-大众推出了宝来R运动版和奥运版。这两个版本,前者走运动轿跑路线,后者走高性价路线。
宝来R运动版当时的售价为25.9万元,虽然价格颇为不菲,但130kw的发动机、漂亮的大尾翼,运动版的大包围,依旧让宝来成为无数人追逐的热点。如果说第一代的宝来让国人知道了什么是操控,什么是驾驶感,那么宝来R运动版,是在宝来的基础上,进一步提升了性能,动力更足,操纵性更强,带领中国车主领略了不一样的驾驶感。

宝来奥运版也是颇具特色的一款,外观上最显眼的是镀铬防擦条,内饰上橙米撞色搭配的座椅非常有活力,后窗也增加了专属的奥运标识。1.8MT售价17.65万元,1.8AT售价18.95万元。

2006年7月8日,第一次改款的新宝来上市,线条更加流畅优美。价格范围是12.98——16.38万元,价格大幅降低。最高配版本的1.8AT价格比之前所有的价格都要低,受众范围进一步扩大,宝来走进了越来越多的家庭。这一款宝来也就是大名远扬的经典宝来。

同年12月,新宝来HS(两厢)上市。这是一款基于第四代高尔夫开发的车型。价格范围11.25——14.28万元。此时的两厢运动风还没流行起来,所以新宝来HS并不叫座,但是从宏观的审美流行趋势来看,宝来无疑是个先行者。

自经典宝来之后,宝来走下神坛,不再是大部分人触不可及之物,走进了越来越多的普通家庭。从此,宝来成了高性价比家轿的代名词。

从轻奢车型变成了走进千家万户的高性价比实惠车型,而今天,宝来的蜕变更是让人不得不感叹其精益求精的品质。
2008年10月20日 全新换代宝来上市,新款宝来分为1.6L和2.0L两级排量,没有了1.8排量的车型,售价为10.78——14.38万元,整体价格进一步降低,但品质却越来越精良。

新宝来基于老宝来PQ34平台开发而来,无论是外观还是内饰,都发生了很大的变化。它由中德双方历时3年零8个月的共同研发,经过350万公里的全球路试,并且考虑到了中国消费者的需求,改掉了老宝来后排空间不足的弊端,乘坐舒适性大大提高。

为了满足消费者对带“T”发动机的追求, 一汽-大众于2010年11月10日推出了宝来Sportline 1.4T车型,分为手动和自动版两版。其中1.4TSI+DSG的组合动力强劲、操控顺爽,获得好评一片。

2012年9月2日, 2012款全新宝来上市。新车分为1.6L和1.4T两种排量,顺应了小排量、高效率发动机的发展潮流,售价10.78万元——14.68万元。
全新宝来在精致的基础上,将整体风格向时尚化发展,外观上新增了“开罗金”色,内饰上米色和灰色的塑造温馨氛围,碳纤维和金属拉丝风格装饰条提高了整车质感。但总体上来说,2012款宝来属于小改款,变化不大。

接着,从2013款开始,宝来走向硬朗路线,内饰风格也趋向严肃化,于严肃之处透露着精致。

另外,2013款宝来仍分为1.6L和1.4T两种排量,售价10.78万元——14.83万元。而13款宝来最大的变化在于越来越明显的家族化特征,虽然消费者对此的态度褒贬不一,但宝来的销量依旧名列前茅。
2014款宝来是2013款的小改款,售价不变。2014款宝来在2013款车型基础上对部分车款配置进行升级。例如:1.6L时尚型增加真皮方向盘和电加热外后视镜;1.6L和1.4T舒适型增配了迎宾踏板、胎压监测、副驾驶席安全带未系提醒功能;1.6L和1.4T豪华型则增加无钥匙进入和启动、电动折叠外后视镜。更丰富的配置让宝来更具竞争力。

2015年7月,一汽-大众针对宝来推出了5款质惠版车型,用于取代在售的2014款,命名方式只是在原有名称的后面加了质惠版。从配置及价格对比来看,各款车型在配置上均相对2014款车型有不同程度的增加,所以,2015款宝来为增配降价的小改款车型,而且官方售价也相应降低,销量进一步增加。
今年,全新宝来以全新面貌出现在消费者面前,已引起消费者的诸多评论。如同之前,宝来的每次大改款都让一部分消费者沸腾。车身线条塑造更加硬朗的风格,侧面腰线带来更加流线的车型,哑光桃木营造更加精致的内饰氛围。

当然,任何事物都不能得到所有人的喜欢,负能量的声音还是有的,但宝来就是宝来,无论是曾经心之所向的宝来,还是后来平民化的宝来,你会发现,它是引领者,而不是媚俗者,它总是能以超前的审美感染消费者,并逐渐获得大家的肯定,这也就是宝来十五年能保持旺盛生命力的原因所在。

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