机油，即发动机润滑油。发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，合格的润滑油可降低发动机零件的磨损，延长发动机使用寿命。

帮助发动机冷却；清洁发动机零件上的赃物（碳化物、油泥、磨损金属颗粒等）；密封活塞环与活塞之间的缝隙；吸附在金属表面，防锈防蚀等。

两种主要成分：基础油和添加剂。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

多说两句，添加剂是高级机油的重要成分，可赋予机油比原本更强的某种性能，满足更高的使用要求。添加剂的主要种类有清净剂，分散剂，抗氧抗腐剂，极压抗磨剂，油性剂，摩擦改进剂等等。

经常听说的全合成机油、半合成机油、矿物油有什么区别？

由于“基础油”的不同，可将机油分成矿物油及合成油两种。合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到同等要求。在合成机油中，又分为全合成及半合成两种。

如果以简单的等级高低作为标准，三种机油从高到底的排序为全合成、半合成、矿物油。

更深入的了解，矿物油基是从原油提炼而得；半合成油基是将矿物油基裂解后，再加以合成，以获得比矿物油基更好的抗氧化性能和更长的使用寿命；全合成机油的基 础油里只含有化学合成的酯类合成物，因其分子带电荷的特性，全合成机油能够更好的在金属表面形成连续的油膜，提供比前两种机油更好的润滑保护效果。

这是机油的粘度标识。

“W”表示winter冬季，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，机油可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。简单来说就是结冰点温度，如常见的0W是-35℃，5W是-30℃，10W是-25℃，15W是-20℃。

“W”后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好。能够根据用车环境选择合适的机油标号是非常重要的。

看API等级代码。

API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油；"C"开头系列代表柴油发动机用油。

汽油发动机的API规格有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等，从“SA”一直到“SM”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，品质越高。

正常情况下，车主可以根据机油使用里程和保质期，来确定是否需要更换。普通机油5000公里更换，半合成机油7500公里更换，全合成机油10000公里更 换。在经常堵车或高温、寒冷等用车环境下，应该缩短更换周期。此外，如果机油超过其有效期限，即使没有达到更换周期的里程也应该更换。如果车主长期保持频 繁急刹车、猛加速的不良驾驶习惯，机油更换周期也应该提前，这是因为不良的驾驶习惯往往会加速车辆内部各机件的磨损。

其实，机油并非是越贵就越好，选择适合自己爱车的机油才最重要。最简单的方法，便是参照购车时配给的车辆保养使用手册。车主按照手册上要求的机油类型进行更换即可。不需要盲目追求高价位机油，以免浪费钱。只有对于一些行驶里程比较长的老旧车辆，车主可以适当增加使用机油的粘度，填补长年磨损产生的间隙，提升气密性。

即使是使用了正确的正品机油，如果不按规定加机油也有可能导致车辆出现问题。我们应该按规定量添加机油，如果机油过少，会润滑不足，导致拉缸；如果机油太 多，会影响车辆动力，增加油耗。此外，有的车主使用机油只添加不更换，这样会导致机件始终处于较差的润滑环境下运转，加速各机件的磨损。