有江湖的地方就有规矩。

提到江湖规矩，就能想起“老炮儿”六爷那句“这叫规矩，懂吗！”

这种仗义耿直、老辣劲道的性子，让人不得不服气。

这种霸气，都是在20多年的岁月中炼成的。

马路江湖，也有一位车坛“老炮儿”，经过25年的磨炼，让人不能忽略TA的江湖地位，就是捷达。

车坛“老炮儿”捷达，从1991年进入中国开始，早就成为了一方江湖的抗事儿的爷。中国第一批车主中很多开的都是捷达，捷达陪伴他们成长、成熟，再到成功，跟正经老炮儿六爷、闷三儿一样，是一个有阅历、真性情、讲规矩的老炮儿车。

岁月沧桑，小爷已成长成为“老炮儿爷”。遥想当年，捷达也是一枚颜值鲜嫩的小鲜肉，让我们一起回顾一下老炮儿捷达还是方头“小爷”的青葱岁月。

小爷诞生，江湖传说的开始

1991年，第一辆捷达Jetta轿车在长春组装下线，私家车的大规模生产时代到来，江湖传说就这样开始了。1992年6月，捷达参展第二届北京车展（如果你到过现场，你就暴露年龄了），随后宣布上市，今天的车坛“老炮儿”捷达的炼成就是从这里开始的。

国民家轿的养成

到了1993年，有着“天下第一村”之称的华(tu)西(hao)村“掌门人”吴仁宝得知捷达轿车是最好用的家用轿车，于是就给250家每家都买了一辆。发红包算什么？“豪村”直接发汽车！随着这件事在江湖上的流传（也就100来个传说的版本），小爷捷达名声更大了！捷达成为了那个年代比大哥大还要牛的配置，越来越多的人能开着捷达出去撩妹了。

60万无大修的战绩

1996年初，小爷另一个光辉战绩诞生了！珠海一名叫苏耀洪的出租车司机驾驶的捷达创造了“60万公里无大修”的记录。这台捷达也被一汽－大众公司以旧换新收回来研究，车坛一片震动，捷达又一次名镇全国，也在江湖中树立了实在、耐用的形象。虽然捷达后来又创造了100万、120万公里无大修，甚至更好的成绩。在20年前的中国，一辆车能够实现60万公里无大修，小爷捷达的实力，杠杠的，日后成为江湖一霸理所当然！

中国人的捷达情怀

如果说歪果仁对大众汽车是有着浓厚的T系列裤衩脸情怀，那么国人的情怀必然就落在了小爷捷达身上，特别是中国的80后年轻人，方头捷达可不是单纯的一台“老旧”的车型，小时候他们坐着捷达去少年宫学书法；再长大一点，拿到驾照后偷偷开出家里的老捷达拉着姑娘去郊区兜了个风。在改装界，方头捷达也是大热门，包括一台改装的方头捷达出现在了《速度与激情1》中，现在这台明星车还留有已故的演员Paul Walker等人的亲笔签名，满满的捷达情怀。

虽然方头小爷的青葱岁月早已过去，但是成为“老炮儿”之后的捷达变得更加成熟和稳重。时至今日，捷达始终是A-级家轿细分市场不可撼动的王者车型，谁见TA能不称呼一声“大爷”呢？今年，一汽－大众推出了捷达25周年纪念版，捷达成为真正车坛的一枚有江湖地位的“老炮儿”，继续着TA的传说。

25年之前

无数中国青年与捷达共同度过热血的青春

25年之后

炼成“老炮儿”的捷达更加成熟和仗义

你的记忆中是否也有一辆方头捷达？

也许是一段故事，也许是那个年代的符号

欢迎在留言区写下“你记忆中的方头捷达”