颜控们看过来！售价25.28-30.98万元，全新一代CC上市

2018年8月28日，“最美大众车”一汽-大众品牌旗舰车型——全新一代CC在上海正式上市，新车共4款车型，提供330TSI和380TSI两种动力选择，并匹配7速湿式DSG双离合变速器，售价区间25.28-30.98万元。

一直以来，大众品牌在国内的口碑不言而喻，如果硬要鸡蛋里挑骨头的话，估计大部分人都会吐槽大众“套娃脸”的外观设计。然而，在一汽-大众的三厢车阵营中有一个例外——即便你已经脸盲到无法分清速腾、捷达或者宝来，也绝对不会认错一台CC。

颜控福利之车

不论是旧款CC，还是如今的全新一代CC，都是大众品牌毫无疑问的颜值担当，毕竟“最美大众车”的称号不是白来的。作为一款引领潮流兼具动感驾驶体验的轿跑车，而且是迄今为止一汽-大众推出的最高端、最豪华的车型，全新一代CC的旗舰地位显而易见。

发布会现场，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理杨慕添表示，“全新一代CC融入了更为高端、豪华的元素，它采用了‘魅·动 美学’的设计理念，代表着大众汽车未来的设计方向。它将经典跑车设计元素与溜背车的优雅及宽敞空间相结合，是一款内外兼修的前卫车型。”

外观方面，全新一代CC采用了“魅·动 美学”设计理念来打造，U型前脸层次分明，宽大立体的上格栅与全LED大灯相结合，为前脸增添几分硬朗感；六条特征线形成的直瀑式引擎盖，光影效果非常出色，同时强调了前脸的运动感；车身侧面则呈现出低伏的轿跑车轮廓，其四门轿跑式车身设计、经典的无框车门、创新的掀背式尾门、干脆利落的C柱设计、19吋的大尺寸轮毂……全新一代CC既传承了旧款CC流畅动感的设计美感，又更符合当下的时尚审美以及豪华观念，绝对是颜控们的福利之车。

不负旗舰之名

作为一台年轻化的旗舰轿车，全新一代CC的内饰采用了大量转折线设计元素，强化了时尚感，与外观更加相称环抱式设计亦拓宽了水平的延伸感，真金属、碳纤维饰条和饰板将不同风格的美感融合在一起，令内饰更为高档精致。贯通式出风口设计与中国古琴设计如出一辙，充满了浓郁的艺术元素和考究气息。

配置方面，全新一代CC配备12.3英寸液晶仪表盘和HUD平视显示系统、MIB High Navi 高级导航、ACC 3.0高级自适应巡航系统、HUD平视显示系统、Lane assist车道保持系统、Side assist变道辅助系统、PLA 3.0第三代智能泊车辅助系统、RTA后方交通预警系统等20多项科技配置，丰富程度超越同级车型，不负它的旗舰之名。

驾控也是强项

MQB B平台一直是大众品牌高级车型的摇篮，全新一代CC同样也来自于该平台，它全系搭载第三代EA888发动机和七速湿式DSG双离合变速器。其中，330TSI 137kW车型和380TSI 162kW车型的最大扭矩分别为320Nm、350Nm，百公里综合工况油耗分别低至6.3L、6.7L。值得一提的是，全新一代CC还采用了第二代DCC动态底盘系统，提供了包括“经济”、“舒适”、“标准”、“运动”和“个性化”等五种驾驶模式可供选择，辅之带拨片的运动方向盘，能够为用户带来更出色的驾控体验。

得益于MQB B平台优化的空间布局，全新一代CC的车内有效空间大幅提升，充分满足消费者对于大空间座驾的需求。新车的车身尺寸为4,864（4,862）* 1,870* 1,447mm，轴距达2,841mm，超大的车身尺寸使其头部和后排空间相当充裕，明显提升了乘座的舒适性。

此外，全新一代CC搭载了丰富的舒适配置——Dynaudio丹拿高级环绕音响、电动可开启大天窗、智能三区自动恒温空调、24处车内氛围灯、Nappa顶级打孔真皮座椅质感十足，前排座椅集12向电动调节、加热功能、通风功能、记忆功能于一身，后排座椅同样具有加热功能。值得一提的是，新车采用了全方位降噪静音措施，加之后排深色防紫外线隐私玻璃，能够为后排乘客提供更安静、私密的乘坐环境。

安全配置方面，全新一代CC也毫不马虎，不仅采用了超高强度安全车身，更全系标配了19项功能于一体最新一代ESP车身稳定系统，并搭载MKB多次碰撞预防系统、Pre-Crash预碰撞保护系统等领先的主被动安全配置。

作为一汽-大众今年的重磅作品，全新一代CC用它内外兼修的时尚与豪华展示了大众品牌的旗舰级座驾水准，25.28-30.98万元的指导价格也相当有竞争力