老迈腾1.8“T”，加速有多牛，秒杀2.4排量同级车！

一汽大众曾给我们带来很多经典之作，B4，B5当时在国内的叫法还是PASSAT，到B6，也是从这一代开始，正式有新的中文名字：迈腾，配置方面，飞机档把、自动头灯、驾驶座12向电动调节、腰靠4向电动调节等等配置都标明着这是一台高档车，也确实对得起那个房价还没涨的年代落地29万的价格。尤其是那个驾驶座，我的最爱啊，12向电动调节，4向腰靠调节，主副驾驶都有的，那个年代主打B级市场的主力军，动力跟配置方面不是盖的。

同事在09年购车一辆迈腾1.8t，一直用到现在，坐四个人，那加速依然牛B，我瞟了眼油耗，显示10个油百公里，郊区路况，不堵车，对加速性能印象深刻，至今车保养得当，发动机无大修，行驶20w公里，我一同学也是迈腾，可是烧机油，感觉底盘差点，没有凌渡稳。对老迈是一种情结吧！我的迈是10年的车，舍不得换掉。大问题没有，也不烧油。提速还是那样杠杠滴。老迈腾1.8T推背感不是一般的强，1.8T的百公里加速比排量2.0的还要快，市区开几乎无区别，真正的区别应该是在120码之后

一开始我以为是2.0T，因为1.8T的车开过朋友的长安CS75，在动力体验上可能给我了先入为主的印象，迈腾的那种加速感，动力来源充沛，让我一度以为是个大排量，最嗨皮的是S档，换挡逻辑保持在了3000转升档，稳定转速在2000转以上，动力有信心，超起车来可谓信手拈来。这还是对的它的漩涡增压，比较经济，在等红绿灯的时候，直接挂S档起步，大扭矩，这么说吧，秒杀同级2.4排量，起步就是，提速快！