一汽大众首款高端中型SUV探岳即将上市基础新元素年轻化期待吗

9月19号，一汽大众发布首款高端中型SUV，名字就叫：探岳。寓意探索求真，望川览岳。这个名字有点意思哈。有网友笑称开这车去探望岳父岳母的意思吗？……不过这个车型挺好看的，寓意也很深刻，设计也比较用心。作为大众汽车技术的技术先锋。探岳以黄金结构准则。极致操控体验。并且还具备l2级别智能驾驶的前沿科技技术。树立全新一代德系高端中型SUV的价值标杆。期待更多驾驶者在探岳前行中，找到更多人生乐趣。你准备好了解一下吗？

首先我们说下外型。大家从图片已经可以看出，探岳的颜值非常惊艳。不像以往的大众汽车黑色沉稳，探岳更加年轻动感。其实探岳外型设计分两个版本，一个为基本性普通版本，另一个为R-line风格外观。但是不管哪个版本。其外观的整体设计也是更加趋向年轻化运动化。这个年头，年轻就是本钱，大家都是向往。好车配好人，气质相当重要。探岳居于这一点已经在路上。

探岳前脸大灯组与进气格珊合为一体。下方两边各六边形灯环集成了转向灯和LED日间行车灯。这样的设计更加简洁，融为一体。在现在很多车都减配了前雾灯的情况下，尤其是大众的简配王称呼，也许是良心发现，这款大众探岳竟然配备了前雾灯。真的是挺感动的，挺不容易。另外探岳三围：4590/1860/1660mm。轴距2731mm。虽然该车定位于中型SUV。但是从尺寸上来看，更像大号的紧凑型SUV。既然尺寸有天生的优势。所以对于内部的空间，我们基本上不用担心。

19英寸的邓禄普轮胎。搭配枪灰配色。远远看过去，车辆下盘稳健。一股子纯纯的城市SUV氛围。尾部布局与途观l差不多。都是logo下方多边形牌照区域。尾部灯组采用了几何图形加灯带的组合设计，光源均为led。一样值得良心的是依然配备了后雾灯。并且还有时下非常流行的流水转向灯。点亮效果非常不错。点亮之后，五分钟之内没有妹子搭讪就是你自身有问题了。

中控整体布局跟前阵上市的新宝来有点类似。但是在细节处会更加精致一些，并且具备时下非常火热的蓝色氛围灯。荒郊野岭小灯一开，小两口别提有多幸福。要多刺激有多刺激。中控大屏都采用了时下流行的环抱式设计，整体趋向驾驶员这一侧。方便驾驶员操控。中控台整体上半部分均为软质材料。中间及下方则为硬质材料。至于方向盘的话，一贯是大众的优良水平。一样是单调的样子。一股股浓浓的德味。

这个级别的话，全液晶仪表盘当然是一定的。每一块车系的液晶仪表盘都设计得相当惊艳，并且显示丰富。这是传统仪表盘所不能实现的。更加的科技感，未来时代一定是科技的时代。这块液晶仪表盘甚至可以把整个显示部分调换成地图显示模式。这个就屌爆了。但是不用担心，该有的显示，比如说速度啊，胎压监测啊，当前单位油量，水温依旧还会在屏幕边缘依旧显示。相当完美。中控大屏，屏幕的画质细腻。左边是触控按钮。至于卡顿现象，基本没有出现，很顺滑。原厂支持。carplay baidu carlife等苹果安卓手机映射功能。目前苹果已经支持高德地图映射。这是一个非常爆炸性的友好性功能。望穿秋水的等待。

至于主动安全。诸如车道保持，盲区监控，驶出车位辅助，前部辅助系统。目前市场上主流的辅助系统，探岳都具备。360度全景影像系统，基本上很多车都有。但是探岳，摄像头显示干净清晰，还可以提供多种角度辅助形式的泊车视角。探岳支持四种驾驶模式切换。比单纯的经济运动两种模式来说，显得更加丰富实用。更加适用于高要求人群。方向盘加热，座椅通风系统。电子手刹，自动驻车，自动启停等等应有尽有。值得一提的是探岳的自动空调是个三区空调。除了后排有独立控制空调。正副驾驶位还能独自控制温度出风。实用性非常不错。基本上不用再担心冷的冷死掉了，热的热死了。

探岳也配备了市场上火热的全景天窗。这下和女朋友在车里面看星星看月亮有保障。遗憾的是，只支持打开一半的面积。透光长度为1160毫米。打开长度为500毫米。宽度700毫米。门板上所能接触到的位置，基本上都是软质材料。座椅采用的是双色设计。搭配打孔皮质黄色粉色真皮座椅。并且支持电动调节。支持座椅记忆，电动腰撑。加上座椅通风。给你更加极致舒服的享受。那你长途驾驶也感受不到难受。后排的座椅设计。值得一提的是，座椅支持靠背角度调节，靠背按比例放倒及整体前后调节。这种人性化设计比较灵活。非常值得点赞。但是有一点非常想吐槽。我想这也是德系车的通病。就是后排中间地板凸起比较高。比iPhone8还长大约1/4。这个凸起真的是让人着实难受。

后备箱整体比较平，纵向深度900毫米，横向宽度1000毫米，高度740毫米。尺寸表现良好，便于日常拿取行李。另外在不放倒后排座椅的情况下，后排座椅。可以整体向前滑。后备箱中身尺寸可以扩大200毫米。三个28寸旅行箱毫无压力并且还留有一定的空间。表现非常不错。其实是目前市场上很多消费者都趋向于SUV车型，SUV车型的后备箱比轿车车型尺寸上有天然优势。这也是，也是一个决定性的原因之一。不过每一种类型的车都有人喜欢，有人讨厌。那么你喜欢的类型是哪一种呢。？ 相信看完前面之后，大家对探岳基本有所了解。我想也一直很期待探岳的这款动力怎么样。好吧，废话不多说。最后我们说说动力，探岳搭载2.0t高低功率发动机，最大功率分别为162kw和137kw。变速箱依旧是大众最拿手的历经九九八十一浪研发历程的七速双离合变速箱。其实早期的双离合的一些缺点的诟病。造成现在还是很多消费者对双离合类型变速箱的讨厌厌恶。但是时间在变化，时代在发展，每一种技术都在不断的更新变化。大众的双离合变速箱技术已经在卓越的趋于成熟化发展。大可不必太过于担心。底盘悬架依旧是市场上火热的普遍的前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。总的来说这款车在品质上依旧秉承了大众一贯的风格。但是在此基础上加入了一些新的元素。那么你觉得这款车售价应该多少，较为合适？这里是情话只说给左耳听，感谢关注