涡轮增压器的正常使用和保养-乌海市鑫安众诚汽贸有限公司-鑫安车业集团

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涡轮增压器的正常使用和保养

问题描述：
在装备带涡轮增压器发动机的大众品牌轿车，有用户抱怨车辆机油消耗量大，高速行驶时，涡轮增压器有类似哨声或其它声音的异响，个别车辆排气冒蓝烟。进一步检查时一般会发现涡轮增压器有漏油的现象。漏油常发生在涡轮增压器轴承处；有些涡轮增压器是在中冷器进气增压侧或排气侧的气道内有油迹，严重的甚至有残存的机油；还有些在涡轮增压器进气部分和排气部分中间的连接处往外渗油。
分布范围：装有涡轮增压器的大众品牌车辆。
技术说明:
涡轮增压器的工作温度高达900到1000℃,这样高的工作温度就对增压器的冷却和润滑提出了更高的要求。如果机油的热量得不到及时地散发，在增压器叶轮轴的密封环和径向轴承处会形成结焦或积炭（如图1.1）。结焦和积炭会破坏密封和润滑，润滑受到破坏后会加大磨损，进一步破坏密封，最终导致漏油的发生或引起异响，严重的甚至会发生卡滞。图1.2为正常涡轮增压器图片。因此装有涡轮增压器车辆在高速行驶后，不要立即关闭发动机，应让发动机怠速运转5-8分钟。

涡轮增压器除了工作温度高外，其工作转速也非常高，全负荷工作状态下其转速可达每分钟18到20万转。高速运转的叶轮轴对动平衡要求非常高，如果没有按车辆保养要求对车辆进行定期保养，不及时更换空气滤清器，会使空气中的粉尘和微粒进入进气道，将进气增压轮片打伤磨损（如图2.1），破坏动平衡，致使磨损增大，导致漏油和异响。图2.2是正常的涡轮增压器叶轮。另外空气滤清器堵塞会造成涡轮增压器进气端压力不足，这样就会引起进气端与排气端压力不平衡，增大磨损。正常工作情况，进气端和排气端的空气压力大于密封腔内机油压力，但当进气压力不足时机油压力就会高于进气端的压力，将机油从密封腔中抽出。所以按保养要求定期更换空气滤清器是非常重要的。

注意事项
为避免因不正常使用和保养对涡轮增压器造成损坏，请对客户进行如下方面的宣传：
1、装有涡轮增压器的车辆高速运转后，切勿立即熄火，应让发动机继续怠速运转5分钟左右，待发动机温度降低后，再关闭发动机，避免突然停机造成热量积聚，导致涡轮增压器的损坏。
2、车辆保养时必须使用一汽-大众公司认可的机油和机油滤清器，必须严格按要求对空气滤清器进行维护保养。
3、对于空气质量不好的地区和季节，建议用户将换油和保养里程适当缩短。