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夏季保养常识
夏季保养常识
– 机油:
夏季应经常检查机油量油质,并及时添加或更换;及时清洗机油滤清器、散热
器,保证机油畅通、散热良好,并尽量避免发动机超负荷工作。
– 制动系统:
夏季应及时检查调整制动系统,下长坡途中应注意停车晾刹,保证制动性能良
好;若发现制动毂发烫,应停车降温,但不可浇泼冷水,以防制动毂破裂。
– 冷却系统:
夏季发动机散热不如冬季,要注意冷却系统的检查,每天出车前注意冷却水的
液面位置。
夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养,包括水箱、节温器、水泵、风扇
等,及时加注冷却水。
当水温超过100℃时,应在阴凉处停车降温,让发动机怠速运转,并掀开发动
机罩以利散热。
– 轮胎:
注意检查车轮的胎压。夏日气温高,是比较容易爆胎的季节过高或过低的胎压
在高速公路上行驶都容易引起爆胎。
出车前应适当降低车胎气压,行车途中休息时,及时检查轮胎的温度和压力。
若发现胎温、胎压过高,不可采取放气和泼冷水的方式,应选择阴凉处停车;
如涉水时,应待胎温适当降低后再涉水,以防轮胎早期损坏。
– 油漆:
防车漆受损,虽然它似乎没有生命,但确实也怕晒,长期暴晒会发旧、起皱。
停车时应当把车停放在阴凉处。
给轿车降温的四忌:
– 忌“开锅”时立即开盖加水:
正确的做法是发现水箱开锅后,待水温有所下降不再沸腾时,用湿毛巾做垫手
,先把膨胀壶盖拧开一挡,放出水蒸气,稍待片刻再全部打开。
– 忌“开锅”后立即熄火:
发动机之所以开锅是因为水温度过高。若此时熄火,机件都处于膨胀状态,各
配合间隙很小,停机后会造成有些软金属脱落,有的甚至会造成黏缸。
– 在发动机温度过高时,忌泼冷水浇发动机:
有些司机在发动车时忘记加冷却水,待发现温度已经过高时,就向发动机缸体
、缸盖上浇凉水来降温。殊不知,这样做可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸
裂,酿成不可修补的后果。
– 轮胎温度过高时忌泼水降温:
如果在胎温很高时泼凉水,势必造成胎内部结构由于骤冷而变化,造成胎体内
部各层帘布之间的变形不一,使轮胎早期损坏,甚至导致帘布的剥离。
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